Стандартное ТО БМВ 118i

К нам обратился владелец эффектного пятидверного хэтчбека БМВ F20 118i в связи с необходимостью выполнения планового ТО. В стандартное обслуживание автомобиля входят диагностические процедуры, замена моторного масла и фильтров.

Все работы выполняются поэтапно. Начинаем с осмотра и компьютерной диагностики.

Далее оцениваем состояние ходовой части, узлов тормозной системы, проверяем возможное наличие течей. Состояние автомобиля не вызывает нареканий, можно приступать к замене масла. Сливаем отработанное масло из двигателя, выполняем замену уплотнительного кольца пробки поддона картера.

Извлекаем масляный фильтр, оцениваем состояние элемента.

В масляный стакан устанавливаем новый оригинальный фильтр для BMW F20, также производим замену уплотнительных колец. Помещаем стакан на место и закручиваем, используя ключ подходящего размера с учетом требуемого момента затяжки.

Снимаем короб, в котором располагается воздушный фильтрующий элемент. Выполняем очистку короба от накопившейся пыли. Далее производим установку короба с новым фильтром на место.

В современный бензиновый агрегат B38 заливаем оригинальное масло Twin Power Turbo SAE 5W-30 с допуском LL-01.

Также устанавливаем новый салонный фильтр взамен старого.

Доливаем антифриз до требуемого уровня, проверяем работу мотора. БМВ F20 готов к эксплуатации и выдан клиенту.

Компактные БМВ 1 серии пользуются немалым спросом и часто эксплуатируются в городских условиях. Эти автомобили не требуют к себе повышенного внимания, однако несоблюдение рекомендаций по обслуживанию значительно сокращает ресурс агрегатов и узлов. Двигатели B38, установленные на БМВ 118i, должны обслуживаться через 7-10 тыс. км пробега, с учетом городских условий эксплуатации и моточасов работы двигателя. В жаркое время года необходимо обращать внимание на состояние системы охлаждения, проверять уровень технической жидкости и вовремя выполнять ее замену.