Замена моторного масла в БМВ X6 M Competition

На обслуживании в нашем сервисном центре побывал эффектный БМВ X6 M Competition в кузове F96. Автомобиль оснащен высокопроизводительным бензиновым мотором S63B44Tx, требовательным к качеству масла и топлива. Учитывая регулярную эксплуатацию в городе, владелец ориентируется на моточасы работы двигателя и приезжает на замену моторного масла вне зависимости от стандартного ТО. В таких случаях интервал замены масла редко превышает 5 тыс. км пробега.

Перед тем, как приступить к основной процедуре, наши специалисты выполняют компьютерную диагностику, осматривают агрегаты автомобиля и проверяют состояние подвески. В данном случае нареканий по техническому состоянию «икс-шестого» не возникло.

Сливаем отработанное масло из двигателя, затем извлекаем стакан с масляным фильтром, расположенным в нижней части силового агрегата. Перед установкой нового уплотнительного кольца и фильтрующего элемента смываем со стакана остатки старого масла.

Устанавливаем новый оригинальный масляный фильтр БМВ и также, применяя съемник, закручиваем масляный стакан с установленным моментом затяжки.

Для двигателя S63 мы используем оригинальное масло БМВ Twin Power Turbo с разрешенными допусками.

Проверяем уровень масла, сбрасываем интервал сервисного обслуживания и выдаем резвый БМВ X6 владельцу.

Бензиновый турбированный двигатель S63 предпоследней модификации, установленный на БМВ F96, был разработан спортивным подразделением немецкого концерна на базе мотора N63. Двигатель объемом 4.4 л развивает мощность 625 л. с. и отличается высокой производительностью. Несмотря на то, что агрегат получил множество технических доработок, типовые проблемы, связанные с теплонагруженностью двигателя, никуда не делись.

Автовладельцам следует обращать внимание не только на состояние мотора, но и следить за эффективностью работы системы охлаждения. Избежать ранних поломок агрегата S63 поможет своевременная диагностика, регулярная замена масла и превентивная замена деталей, ресурс которых подходит к концу.