Регламентное ТО БМВ F34

В этот раз на плановом обслуживании в нашем техническом центре побывал эффектный БМВ Gran Turismo 320d xDrive с пробегом 29 тыс. км. Автомобиль оснащен современным дизельным мотором B47 и часто эксплуатируется в городских условиях, поэтому замена масла производится с учетом моточасов работы силового агрегата.

При выполнении работ по ТО были использованы как оригинальные комплектующие, так и аналоги.

После компьютерной диагностики переходим к поэтапному выполнению работ – осматриваем моторный отсек на предмет течей, проверяем уровень и состояние технических жидкостей. Далее извлекаем масляный фильтр и производим замену на новый оригинальный.

Поднимаем БМВ GT на подъемнике для выполнения дальнейших процедур – осмотра ходовой части и замены моторного масла. Отмечаем, что нареканий по ходовой на данный момент нет. Сливаем старое масло из двигателя, осуществляем замену уплотнительного кольца сливной пробки и опускаем «баварца» для выполнения следующего этапа работ.

Из короба извлекаем старый воздушный фильтр – загрязнения фильтрующего элемента особенно заметны, если сравнить его с новым. Устанавливаем фильтрующий элемент в посадочное место.

Очищаем воздушные патрубки от накопившейся грязи и устанавливаем демонтированные детали на свои места. Заливаем оригинальное масло в двигатель LL-04, предназначенное для дизельного мотора.

Переходим к заключительной и не менее важной процедуре – замене фильтра салона. При замене мы использовали неоригинальный, но качественный угольный фильтр европейского производителя.

Проводим обязательные после завершения каждого ТО тесты агрегатов и выдаем БМВ GT его владельцу.

Дизельные моторы последнего поколения, в том числе агрегат B47, являются более экологичными и более требовательными к регулярности и уровню технического обслуживания. Регулярная замена масла в БМВ GT, профессиональная диагностика и соблюдение правил эксплуатации этих автомобилей являются залогом длительной работы важнейших агрегатов и узлов.