BMW STO

Замена трансмиссионного масла в АКПП БМВ X4

Обслуживание

Такая процедура, как замена масла в коробке передач, является особенно важной для «баварцев» с пробегом и помогает избежать ранних поломок.

На очередное обслуживание с заменой масла в АКПП к нам приехал владелец кроссовера БМВ F26 30d xDrive. Пробег автомобиля составляет 202 тыс. км, поэтому следить за состоянием автомобиля, в том числе агрегатов и узлов трансмиссии, необходимо особенно тщательно. Перед тем, как приступить к замене масла в коробке передач, наши специалисты сделали компьютерную диагностику и проверили состояние подвески.

Стильный «икс-четвертый» оснащен 8-ступенчатой АКПП фирмы ZF, и мы используем соответствующие оригинальные расходники – новый поддон с встроенным фильтром и подходящее для этой коробки трансмиссионное масло.

Переходим к основным работам и сливаем старое масло из АКПП. Автомобиль эксплуатируется достаточно аккуратно, его владелец избегает высоких нагрузок на трансмиссию и вовремя производит замену трансмиссионной жидкости.

Как только масло слилось, откручиваем болты крепления поддона и снимаем его для последующего осмотра и утилизации. Наличие взвеси в поддоне в пределах нормы для коробки передач с таким пробегом, нареканий по работе агрегата в настоящее время нет.

Замываем поверхности, на которые попала трансмиссионная жидкость и выполняем установку нового поддона коробки передач. Затяжка болтов производится по инструкции в определенном порядке, что обеспечивает плотное прилегание поддона и позволяет избежать его деформации. Закачиваем новое трансмиссионное масло, регулируем его уровень в коробке передач, используя диагностическое оборудование.

Выполнив все необходимые процедуры по обслуживанию трансмиссии, проверяем работу коробки передач и выдаем «икс-четвертый» клиенту.

Замена масла в АКПП БМВ F26 является популярной услугой среди владельцев этих динамичных кроссоверов. Отметим, что при регулярном и качественном обслуживании коробки передач, срок ее службы составляет более 250 тыс. км пробега. При расчете замены трансмиссионного масла важно учитывать сопутствующие нагрузки и пробег автомобиля. После 120 тыс. км пробега стандартный рекомендованный интервал замены масла в 60-70 тыс. км пробега рекомендуется сократить. Также следует обращать внимание на появление любых признаков неисправности АКПП, и вовремя обращаться к специалистам во избежание дорогостоящих поломок.