Замена топливного фильтра БМВ G05 в рамках ТО

Динамичные «икс-пятые» в кузове G05, оснащенные 6-цилиндровым дизельным мотором B57, отличаются достаточно высокими требованиями к качеству обслуживания. Это обусловлено не только наличием сложной системы турбонаддува и чувствительной топливной аппаратурой Common Rail, но и другими техническими особенностями. Кроме того, эти автомобили нередко эксплуатируются в черте города, что оказывает заметное влияние на скорость выработки моторного масла и фильтров.

К нам обратился владелец стильного БМВ X5 30d xDrive 2021 года выпуска, пробег которого составил 108 тыс. км. Мы выполнили комплекс работ по ТО с учетом технического состояния автомобиля и заводского регламента: замену моторного масла, масляного, воздушного и топливного фильтров, а также салонных микрофильтров системы кондиционирования.

Выполнив компьютерную диагностику, проверку состояния технических жидкостей и необходимый осмотр «икс-пятого», приступаем к замене расходников. Для доступа к корпусу воздушного фильтра производится предварительный демонтаж распорки жесткости. Специалист откручивает винты крепления верхней крышки воздушного короба и извлекает фильтрующий элемент.

Извлеченный старый фильтр оценивается визуально. На фотографиях хорошо видна степень загрязнения и потемнения структуры отработавшего элемента в сравнении с новым компонентом.

Внутренняя полость корпуса фильтра очищается от пыли и мелкого сора, после чего производится установка нового элемента и монтаж крышки.

Далее автомобиль поднимается на двухстоечном подъемнике, где производится удаление отработанного моторного масла через сливное отверстие поддона картера. Затем специалист выполняет замену топливного фильтра БМВ G05: последовательно демонтирует защитный кожух, отсоединяет быстросъемные штуцеры и крепление фильтра. После этого на штатное место устанавливается оригинальный топливный фильтр, подключается разъем подогревателя и датчика давления. Прокачку топливной системы мы выполним при помощи диагностического комплекса ISTA после завершения всех работ.

После установки снятой ранее защиты днища опускаем «икс-пятый» и переходим к следующей части обслуживания. На очереди замена масляного фильтра: специалист извлекает крышку масляного фильтра, производит замену фильтрующего элемента и уплотнительных колец круглого сечения на новые, не забыв обработать их специализированной смазкой. Крышка масляного фильтра затягивается с регламентированным моментом затяжки с помощью динамометрического ключа.

Выполнив установку нового масляного фильтра, специалист заливает в дизельный мотор оригинальное моторное масло с допуском БМВ Longlife-04.

На заключительном этапе специалист выполняет замену салонных фильтров и прокачку топливной системы. Далее запускаем двигатель, проверяем работу мотора и сбрасываем счетчик межсервисного интервала. Автомобиль готов к эксплуатации и выдан владельцу с необходимыми рекомендациями.

Для беспроблемной эксплуатации дизельного БМВ G05 с пробегом более 100 тыс. км следует придерживаться правил по его обслуживанию и своевременно выполнять необходимые процедуры. В первую очередь стоит регулярно менять масло через 7-8 тыс. км пробега с учетом моточасов и использовать только рекомендованные производителем технические жидкости. При интенсивной эксплуатации замена воздушного и салонных фильтров, как правило, требуется при проведении каждого ТО, а замена топливного фильтра – через 15-20 тыс. км пробега. Также рекомендуется регулярная диагностика и своевременное обслуживание системы охлаждения, проверка и обслуживание агрегатов трансмиссии, ходовой части и тормозной системы.