Регламентная замена свечей в БМВ 340i xDrive

Рядный 6-цилиндровый турбомотор B58 объемом 3.0 л считается достаточно надежным силовым агрегатом немецкого концерна. Мотор обладает внушительной мощностью и отличным потенциалом для тюнинга, однако из-за специфики устройства отличается повышенной требовательностью к состоянию системы зажигания и ее расходных элементов. Свечи зажигания работают при колоссальных температурных и электрических нагрузках, поэтому имеют ограниченный срок службы и нуждаются в своевременной замене.

К нам в работу поступил БМВ F30 340i xDrive с пробегом более 350 тыс. км. Наши специалисты выполнили диагностику и плановую замену свечей зажигания с учетом технического состояния автомобиля.

Для выполнения основных работ даем остыть мотору до безопасной температуры. Конструктивная особенность компоновки B58 на кузове F30 заключается в том, что пятый и шестой цилиндры смещены назад под лобовое стекло. Чтобы получить к ним свободный доступ, специалист демонтировал уплотнители, элементы жабо, пластиковые кожухи перегородки моторного отсека и распорки кузова. После освобождения рабочей зоны специалист аккуратно отсоединил разъемы и снял катушки зажигания. Выкручивание свечей из глубоких колодцев производилось специальным тонкостенным свечным ключом с карданным шарниром.

На керамических изоляторах старых свечей зажигания виден выраженный коричневый налет у основания металлического корпуса – так называемое коронное пятно, возникшее из-за длительного воздействия высокого напряжения и высоких температур. На резьбовой части и у основания электродов наблюдается сажевый нагар от сгоревшего топлива, а сами электроды имеют заметную термическую выработку с увеличением искрового зазора. В качестве замены был выбран подходящий для мотора B58 комплект свечей Champion.

Установка новых свечей выполнялась вручную по резьбе для исключения риска перекоса. Окончательная протяжка всех свечей выполнялась динамометрическим ключом с регламентированным моментом затяжки. Это исключает повреждение резьбы и гарантирует правильный теплоотвод от свечи к ГБЦ.

Выполнив монтаж свечей, специалист вернул на место катушки зажигания, подключил проводку, собрал пластиковые элементы подкапотного пространства и перегородку жабо.

На заключительном этапе работ подключаем диагностический сканер, чтобы убедиться в отсутствии ошибок и пропусков зажигания во всех шести цилиндрах. Дальнейшая проверка работы мотора подтвердила, что агрегат работает без нареканий и БМВ F30 готов к дальнейшей эксплуатации.

Своевременное обслуживание и соблюдение базовых правил позволяют мотору B58 проходить сотни тысяч километров без потери мощности и склонности к дорогому ремонту. Интервал замены свечей зажигания в значительной степени зависит от условий эксплуатации, состояния двигателя и наличия чип-тюнинга, и составляет в среднем 20-30 тыс. км пробега. При каждой замене свечей важно осматривать резиновые наконечники катушек зажигания на наличие микротрещин и следов пробоя на массу.

Процесс замены свечей БМВ F30 требует соблюдения заводских правил и применения специнструмента, поэтому выполнять данную процедуру рекомендуется в профильном сервисном центре БМВ. Следует помнить, что нарушение регламента замены свечей приводит к пропускам зажигания при интенсивном разгоне, ускоренному износу катушек и нарушению смесеобразования, что со временем вредит катализатору и стенкам цилиндров ДВС.