Многие автомобили немецкого концерна оснащались гидравлическим усилителем рулевого управления, без которого управление автомобилем не было бы столь комфортным и максимально безопасным. Для поддержания эффективной работы гидроусилителя руля необходимо его периодическое обслуживание, включающее замену масла.
Смазочная жидкость является важнейшим компонентом системы рулевого управления, поскольку гидравлический узел работает за счет ее циркуляции по системе. Как и другие технические жидкости, масло ГУР со временем не только утрачивает рабочие свойства, но и может стать причиной повреждения механизмов рулевого управления.
Средний срок службы масла ГУР составляет 3 года или 60 тыс. км пробега, однако периодичность его замены может меняться с учетом условий эксплуатации и состояния масла.
Кроме того, что масло ГУР отвечает за функционирование деталей рулевого управления, оно обеспечивает смазку элементов гидравлического привода, отводит избыточное тепло и предотвращает коррозию элементов гидроусилителя. В процессе эксплуатации в масло попадают частицы износа рабочих механизмов и накапливается конденсат.
Помимо того, что загрязненное масло выступает в качестве абразива, за счет изменения вязкости, снижается его эффективность, что сказывается на управлении автомобилем. Загрязненная жидкость начинает забивать фильтр гидравлического бачка, создавая повышенную нагрузку на насос ГУР при ее прокачке.
Следствием длительного использования загрязненного масла является повышенный износ узлов и элементов гидравлической системы, быстрый выход из строя насоса гидроусилителя. В крайнем случае может произойти отказ системы рулевого управления и непредвиденная аварийная ситуация на дороге.
Качественное масло не только эффективно справляется со своими функциями, но и помогает увеличить ресурс гидроусилителя. Выбор масла осуществляется с учетом рекомендаций завода-изготовителя и особенностей эксплуатации конкретной модели автомобиля.
Наши специалисты применяют оригинальные гидравлические жидкости CHF 11F, а также качественные аналоги, рекомендованные концерном БМВ. Также мы можем использовать масло клиента, соответствующее допускам производителя.
Можно с своим, но несмотря то, что процедура замены масла в ГУР БМВ кажется достаточно легкой, неквалифицированное обслуживание, а так же не качественные расходные материалы могут привести к серьезным поломкам системы рулевого управления. Чтобы избежать подобных неприятностей, работы по обслуживанию и покупку расходников следует выполнять в сертифицированном сервисном центре. Приобретая масло ГУР у нас, мы даем 100% гарантию оригинальности расходников.
Принимаем ваш автомобиль, оформляем заказ-наряд на работы и запчасти
Выдаем запчасти механику, если у вас своя жидкость ГУР, принимаем ваши расходники, сверяем объем и совместимость с автомобилем
Загоняем автомобиль в цех, поднимаем на подъемнике
На бачке с жидкостью ГУР указана спецификация по маслу CHF Pentosin СHF11S
Сливаем старую жидкость
Перед заменой тщательно очищаем бачок и все вокруг него
Заливаем новую жидкость ГУР, доводим ее до нормы, проверка уровня производится при температуре жидкости от 20 до 80 градусов
Поворачиваем рулевое колесо по 2 раза до упора влево и вправо
Проверяем и при необходимости доводим до нормы уровень жидкости ГУР. Процедура выполняется при включенном двигателе
Выдаем вам автомобиль, в нашем приложении отображается заказ-наряд стоимость и количество начисленных бонусов за работы и запчастиЗамена масла занимает порядка 30 минут
Запишитесь на замену масла ГУР
