Обслуживание БМВ M5 G90

Автомобили подразделения БМВ M объединяют в себе передовые гоночные технологии, адаптированные для дорог общего пользования. Двигатели этих моделей отличаются высочайшей удельной мощностью, сложной компоновкой и теплонагруженностью. Обслуживание подобных силовых агрегатов не терпит компромиссов и требует строгого соблюдения инструкций.

На днях в наш технический центр для проведения планового ТО обратился владелец спортивного БМВ M5 G90 с пробегом чуть более 20 тыс. км. Под капотом «баварца» установлен двигатель V8 с индексом S68B44T0, работающий в составе гибридной силовой установки. Нашим специалистам предстояло выполнить обслуживание с предварительной комплексной диагностикой. Согласно регламенту, в этот раз потребовалась замена моторного масла, а также масляного, воздушных и салонных фильтров.

Плановое обслуживание начинается с тщательного осмотра автомобиля. Перед проведением работ элементы салона защищаются специальными чехлами и пленкой. Далее выполняется компьютерная диагностика, осмотр подкапотного пространства и обязательная проверка состояния технических жидкостей.

Затем специалист переходит к замене фильтров: сначала меняет воздушные фильтры, расположенные симметрично в системе впуска, затем устанавливает новые оригинальные фильтры салона.

Следующим этапом автомобиль устанавливается на подъемник, и специалисты проводят визуальную и инструментальную диагностику ходовой части. Учитывая массу и динамические характеристики M5 G90, подвеска, тормозная система и рулевое управление испытывают высокие нагрузки, поэтому требуют к себе повышенного внимания.

В процессе диагностики тщательно проверяется состояние сайлентблоков, рычагов, герметичность амортизаторов, а также отсутствие люфтов в узлах подвески и рулевого управления. Также выполняется плановый осмотр агрегатов и узлов.

Переходим к следующему не менее ответственному этапу – замене моторного масла и масляного фильтра. Специалист демонтирует технологические лючки и элементы защиты днища для доступа к сливному отверстию. Отработанное масло аккуратно сливается в специальную емкость. Следом он извлекает масляный фильтр, расположенный под двигателем.

Корпус фильтра тщательно очищается, после чего устанавливаются новый фильтрующий картридж и новые уплотнительные элементы.

При установке крышки с новым масляным фильтром соблюдается технологическое правило: затяжка сливной пробки и крышки масляного фильтра производится динамометрическим ключом с усилием, регламентированным TIS. Это исключает риск повреждения резьбы и гарантирует герметичность системы под давлением. По завершении процедур специалист замывает рабочие зоны под днищем и устанавливает лючки на место.

Опускаем «эмку» для заключительной процедуры. Для высокопроизводительных двигателей M-серии применяются только масла, имеющие соответствующий допуск. В данном случае мы использовали оригинальное масло БМВ TwinPower Turbo с вязкостью 0W-30. Выполнив процедуру, специалист замывает пластиковые элементы от подтеков и устанавливает на место декоративную крышку двигателя.

На заключительном этапе работ проводится проверка работы мотора и подготовка сервисной документации, где фиксируется перечень выполненных процедур и указываются рекомендации по дальнейшему обслуживанию. Динамичный БМВ G90 готов к дальнейшей эксплуатации и выдан клиенту.

Производительный двигатель S68, продолжающий традицию компоновки турбин в развале блока цилиндров (Hot-V), работает в условиях высоких температур, поэтому его главные уязвимости связаны с риском локальных перегревов и крайне высокой чувствительностью к качеству масла. Чтобы избежать ранних проблем с турбокомпрессорами и сложной механикой гибридного V8, автовладельцам рекомендуется сократить интервал замены масла до 5000 км пробега, плавно выводить мотор на рабочую температуру перед динамичной ездой и давать турбинам остыть на холостом ходу. Кроме того, не следует забывать про своевременную мойку пакета радиаторов и превентивное обслуживание системы охлаждения, поскольку для этого агрегата любое снижение эффективности теплоотвода запускает процессы ускоренного износа.